Strada Petru Movilă din Piatra-Neamţ va fi săpată pe toată lungimea în perioada imediat următoare, iar în şedinţa Consiliului Judeţean de această săptămână se va discuta şi cum se vor face şi cât vor costa aceste lucrări. După aproape un an de strategii, discuţii şi întruniri, Compania Apa Serv informează consilierii despre variantele posibile de lucru şi care toate prevăd distrugerea stratului de asfalt. Alăturat sunt expuse şi variantele de preţ pentru diferitele soluţii tehnice care pot fi adoptate.
Variantele propuse sunt „altele decât săpătura deschisă în carosabil“.
Se menţionează faptul că „având în vedere suprapunerea lucrărilor de reabilitare a tronsonului conductei de aducţiune aferent străzii Petru Movilă din cadrul contractului de lucrări CL 1 – Alimentare cu apa şi reţele de canalizare în Aglomerarea Piatra Neamţ cu proiectul de modernizare a acestei străzi realizat de către Primaria Municipiului Piatra-Neamţ s-a organizat o întrevedere între instituţiile implicate“.
În cadrul acestei întâlniri s-a solicitat evaluarea costurilor de montaj şi refacerea suprafeţei afectate de reabilitarea fi-rului unu de aducţiune pentru varianta din contract sau va-rianta cu săpătura deschisă.
Astfel, au fost evaluate costurile de montaj şi refacere a suprafeţei afectate cu montarea celor două magistrale simultan. Este vorba de trei soluţii, două în care s-ar găuri asfaltul în 12 locuri cu incizii de 2,5 metri sau de 5,5 metri, prima costând 4,1 milioane de lei iar a doua 8,3 milioane de lei. A treia soluţie are două variante care necesită refa-cerea asfaltului pe toate cele patru benzi şi care, în funcţie de varianta aleasă, poate costa 5,1 milioane de lei sau 7,3 milioane de lei.
La ultimele discuţii s-a amintit faptul că pentru a face aceste lucrări este necesară preluarea garanţiei de la firma care a executat lucrarea. Firma PA&CO, cea care acum asigură garanţia pentru acest drum, pentru încă şapte ani, a anunţat autorităţile că nu este de acord cu spargerea asfaltului şi că în cazul în care totuşi se va face lucrarea în acest fel nu va mai garanta lucrarea.
Pentru această ultimă lucrare valoarea contractului este de 73.891.107 de lei, fără TVA, având drept surse de finanţare 79,14 % fonduri europene şi 20,86% cofinanţare naţională.
În schimb, drumul care va fi tăiat sau găurit a costat 16.978.836, 23 lei, din care contribuţia Uniunii Europene a fost 12.375.420,06 lei, contribuţia Guvernului României – 1.645.287,06 lei, iar contribuţia municipiului Piatra-Neamţ – 2.958.129,11 lei.
se vede clarviziunea si anticiparea a celor ce conduc diferite proiecte ,in mod deosebit mari specialisti.din toate calculele lipseste omul care se deplaseaza zilnic in aceasta zona.el nu conteaza, nu inseamna nimic pentru specialisti.ei vin cu solutia tehnica.nu a fost indeajuns chinul oamenilor din perioada reabilitarii strazii acum vine unul mai destept si o sparge.ce merita acei inteligenti conducatori care ne supun la asemenea chinuri.de ce nu se fac toate lucrarile , organizat si unitar ..DACA UE DA BANI AIUREA SA RENUNTAM LA EI DECAT SA ACCEPTAM BATAIA DE JOC.personal voi sesiza olaf si CE in legatura cu bataia de joc inclusiv cu proiectul curtii domnesti care este tot o bataie de joc
SI SUBSCRIU LA CE A ZIS CONSTANTIN, DE ACUM INAINTE TREBUIE SA SE FACA RECLAMATII PE TOATE CANALELE POSIBILE … SI MA REFER LA CELE DIN AFARA ROMANIEI, CA IN TARA ORICUM NU AU EFECT.
Foarte frumos,spargeti tot si pe ce sume astronomice !!!
prostie mai mare nici ca am vazut … dati-va demisiile si duceti-va in Africa … au mare nevoie de specialisti ca voi. INGINERILOR !!!!!!!!!!!! DATI-VA FOC LA DIPLOME, SUNTETI DE TOT RAH ……UL .