l anchetatorii de la Criminalitate Economico-Financiară din cadrul Inspectoratului de Poliţie Neamţ au cerut date şi despre concasorul dispărut
Şi poliţiştii de la Criminalitate Economico-Financiară din cadrul Inspectoratului de Poliţie Neamţ au citit „Povestea Concasorului“ apărută în Realitatea Media pe data de 15 ianuarie şi au solicitat lămuriri suplimentare de la conducerea Drupo SA.
Comisarul-şef Paul Tablan, comandantul IPJ Neamţ, a declarat: „Ca urmare a ceea ce aţi publicat în ziarul dumneavoastră dar şi a altor sesizări am solicitat date suplimentare despre staţia de asfalt de la Girov şi despre un concasor“.
El a mai adăugat că ancheta în cazul celor de la Drupo a fost demarată de aproape un an de zile, dar că, în continuare, se fac cercetări. În final a mai menţionat că în cazul în care actele solicitate nu vor fi puse la dispoziţia anchetatorilor acestea vor fi ridicate cu forţa.
Gheorghe Turtică, administratorul special al Drupo, a menţionat că el a strâns deja actele solicitate şi le-a pus la dispoziţia politiştilor care trebuie doar să le ridice.
Realitatea Media a atras atenţia în mai multe rânduri asupra „afacerii“ de la Girov, şi asupra datoriilor acumulate în perioada când actualul senator Leonard Cadăr era director şi care au adus societatea nemţeană în insolvenţă.
Deşi nimeni nu a putut sau nu a vrut să menţioneze sumele exacte împrumutate, se cunoaşte că banii împrumutaţi de la BRD în perioada cu pricina au fost utilizaţi pentru mai multe achiziţii ineficiente. De departe, cea mai costisitoare şi mai neprofitabilă a fost staţia de asfalt de la Girov. Acest aspect a fost susţinut şi de vicepreşedintele Consiliului Judeţean – Dan Manoliu, care în 2013 a fost singurul care a declarat că staţia de la Girov nu producea absolut nimic şi că Drupo era implicată într-un proces costisitor cu firma ProSoft care ar fi trebuit să se ocupe de funcţionarea în bune condiţii a staţiei. „Acolo s-au cheltuit 2,2 milioane de lei şi nu se produce nimic deoarece toată staţia funcţionează pe butan. Cheltuielile cu combustibilul nu ar justifica producţia“, a spus Dan Manoliu. Drupo a ajuns în această situaţie şi din cauza mai multor facturi neplătite din 2012 sau chiar mult mai vechi către diferiţi furnizori de la care s-au luat materiale ori s-au închiriat utilaje. La toate acestea se plătesc penalizări.
Apoi a urmat povestea concasorului care a fost vândut la fier vechi sau a dispărut pur şi simplu.
(A.N.)
Falimentul DRUPO a inceput pe timpul lui Bruma ,cand au fost vandute la fier vechi o multime de utilaje si aduse altele, a carui proprietar era Bruma-Drupo inchiriind utilajele-,au fost facute cheltuieli enorme, care nu-si aveau rostul.De acolo trebuie pornit.