După prăbuşirea podului de la Luţca, care traversa râul Siret, tot traficul dinspre malul stâng al râului către municipiul Roman s-a canalizat pe drumul naţional 15D, prin Gâdinţi.
Şi respectivul drum naţional traversează râul Siret, podul cu pricina fiind utilizat de sute de maşini de mare tonaj în fiecare zi. Deşi, în ultima perioadă, s-a tot vorbit despre podurile de la Tupilaţi şi de la Girov, ca fiind potenţial periculoase pentru trafic din cauza problemelor structurale, nici podul de la Gâdinţi nu arată prea bine.
Apa Siretului a „spălat“ pietrişul de lângă pilonii de sprijin, podul dând impresia că „levitează“.
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Iaşi, care administrează acest pod, a încheiat recent un contract de lucrări cu o asociere de firme, pentru întărirea pilonilor aflaţi în albia râului cu ajutorul unor cămăşuieli realizate din piatră spartă. Lucrările ar urma să se încheia în circa o lună, şi vor costa 4,851 milioane de lei.
De acelaşţi „tratament“ va avea parte şi podul din localitatea Timişeşti, de pe DN15B, peste râul Moldova, doar că aici lucrările sunt de mai mică anvergură şi vor costa mai puţin de un milion de lei. (Liviu ILIE)