l în cazul în care se sparge asfaltul pe strada Petru Movilă, Primăria riscă corecţii financiare de 900.000 de euro
l în cazul în care nu se sparge asfaltul, Compania Apa Serv riscă corecţii financiare de peste 26 de milioane de euro
Săpăturile necesare pe strada Petru Movilă pentru sistemul de alimentare cu apă şi canalizare, aşa cum sunt cuprinse în proiectul Companiei Apa Serv, dau mari bătăi de cap reprezentanţilor Consiliului Judeţean şi Primăriei Piatra-Neamţ.
Aceasta datorită costurilor foarte mari care ar trebui suportate de cele două instituţii. Este vorba de corecţia financiară pe care Primăria Piatra-Neamţ ar putea-o suporta dacă se sparge această stradă abia refăcută printr-un proiect pe bani europeni. În plus, s-ar pierde automat garanţia constructorului asupra lucrării. Numai corecţia ar fi de circa 900.000 de euro.
De asemenea, în cazul în care proiectul Apa Serv nu este executat în termen, compania judeţeană ar putea fi penalizată cu un sfert din întreaga sumă de 107 milioane de euro alocată acestui proiect ce impune lucrări similare în mai multe zone ale judeţului. Adică o corecţie de 26,75 de milioane de euro.
Consiliul Judeţean şi Primăria Piatra-Neamţ au încercat de mai bine de un an să găsească o soluţie dar până acum nimeni nu vrea să-şi asume responsabilitatea unei decizii ce oricum va produce o pagubă.
Dragoş Chitic, primarul interimar de Piatra-Neamţ a declarat ieri că în cazul în care Consiliul Judeţean s-ar angaja să acopere eventualele corecţii financiare care ar putea surveni la acest proiect, nu ar avea nicio obiecţie. „Dacă şi-ar asuma corecţiile financiare la proiectul nostru am fi de acord. Garanţia lucrării nu ar mai constitui o problemă deoarece în proiect este cuprinsă refacerea carosabilului“, a spus Dragoş Chitic.
Managerul Companiei Apa Serv, Cătălin Dughir a explicat că dacă în cazul proiectului Primăriei nu este sigur că vor fi acordate penalizări dacă se va interveni la suprafaţa carosabilă, în cazul proiectului Apa Serv este sigur că vor exista corecţii. „La ultima discuţie pe care am purtat-o cu domnul ministru Teodorovici, pe când era la Fonduri Europene, mi s-a spus ferm că dacă nu rea-lizăm lucrarea vom avea parte de corecţii financiare consistente“, a spus Dughir.
Consilierii judeţeni vor înţelegere de la Primăria Piatra-Neamţ
Pentru lucrarea din proiectul Companiei Apa Serv, va-loarea contractului este de 73.891.107 de lei, fără TVA, având drept surse de finanţare 79,14% fonduri europene şi 20,86% cofinanţare naţională.
Reabilitarea drumului care va fi tăiat sau găurit a costat 16.978.836, 23 lei, din care contribuţia Uniunii Europene a fost 12.375.420,06 lei, contribuţia Guvernului Romaniei – 1.645.287,06 lei, iar contribuţia municipiului Piatra-Neamţ – 2.958.129,11 lei. În cadrul ultimei şedinţe a Consiliului Judeţean Neamţ au existat trei declaraţii referitoare la proiectul care va distruge asfaltul de pe strada Petru Movilă.
Primul a fost Dan Vasile Constantin care a spus: „Dacă nu se ia o decizie rapidă, vom depăşi termenul limită de implementare a proiectului. Probabil că va trebui să fie o înţelegere de la Primăria Piatra-Neamţ. Dacă vom obţine o astfel de decizie în instanţă, ar dura prea mult, va fi aplicată o corecţie uriaşă care nu va putea fi susţinută nici de Consiliul Judeţean nici de Apa Serv. Soluţia tehnică este cea din proiectul iniţial, restul sunt poveşti“.
Preşedintele Consiliului Judeţean, Constantin Iacoban, speră că Primăra va ceda: „Sper să găsim înţelegere la nivelul Consiliului Local Piatra-Neamţ“.
Ioan Păcală a menţionat că „sunt pierderi pentru că nu putem să punem în funcţiune această conductă, nu putem să închidem tronsonul. Trebuie să urgentăm discuţiile cu reprezentanţii Primăriei Piatra-Neamţ şi să vedem ce soluţie putem să găsim“, a menţionat Păcală.
În cadrul aceleaşi şedinţe, Compania Apa Serv a informat consilierii despre variantele posibile de lucru şi care toate prevăd distrugerea stratului de asfalt. Este vorba de trei soluţii, două în care s-ar găuri asfaltul în 12 locuri cu incizii de 2,5 metri sau de 5,5 metri, costurile variind între 4,1 milioane de lei şi 8,3 milioane de lei. A treia soluţie are două variante care implică distrugerea carosabilului pe toate cele patru benzi şi care, în funcţie de varianta aleasă, pot costa între 5,1 milioane de lei şi 7,3 milioane de lei.
La ultimele discuţii s-a amintit faptul că pentru a face aceste lucrări este necesară preluarea garanţiei de la firma care a executat lucrarea. Firma PA&CO, cea care acum asigură garanţia pentru acest drum, pentru încă şapte ani, a anunţat autorităţile că nu este de acord cu spargerea asfaltului şi că în cazul în care totuşi se va face lucrarea în acest fel nu va mai garanta lucrarea.
(Alex NECHITA)
“Reabilitarea drumului a costat 16.900.000” lei. Responsabilitatea punerii carului înaintea boilor cine și-o asumă? Sugerez autorului să completeze articolul și cu această informație, măcar pentru a ne putea face o idee clară în perspectiva alegerilor locale de anul viitor.
S-au strans prostii in orasul asta mai rau ca in legeandarul Caracal. Doar ca aia erau prosti gratis pe cand astia sunt prosti pe milioane de euro. Dupa banii cheltuiti pe centrale de cvartal si apoi date gratuit altora…acuma ne coim cum sa spargem ce deabea am facut. Absurdul s-a mutat la Piatra Neamt.”Perla Moldovei” din coroana regelui prostilor.
Strada aia care se termina brusc din 4 benzi in 2 putea fi prelungita inca 300 m pana la iesirea din oras..dar nu mai erau bani de furat..dupa chinul ce l-am avut 6 luni cu semafoare si cozi interminabile spre si dinspre Bicaz sa spargeti iar strada ar fi ca intr-un film cu prosti..nu stiati cred inainte de asfaltarea strazii Petru Movila ca stradutele adiacente nu beneficiaza de inutilitati apa-canal -gaz..stradutele ex strada Lacului au ramas ca acum 100 de ani..desi la societatea Publiserv scrie ASFALTATA..ia sa facem o sezizare la DNA sa vedem noi unde s-au dus banii..