Reprezentanţii Consiliului Judeţean Neamţ pot semna, în sfârşit, contractul de atribuire a lucrărilor de eliberare a albiei Siretului de ruinele podului de la Luţca – prăbuşit în urmă cu un an şi două luni.
Săptămâna aceasta, Curtea de Apel Bacău a respins definitiv plângerea făcută de o asociere de firme, în frunte cu Rolena Serv, împotriva unei decizii a Consiliului Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (care, de asemenea, îi respinsese contestaţia), aşa încât câştigătoare a licitaţiei poate fi declarată asocierea firmelor nemţene Kipper Trans Podoleni, Andrei Construct Podoleni şi Claudiu Demolări Tarcău.
Valoarea contractului este de circa zece milioane de lei.
Chiar şi să nu fi fost contestat rezultatul licitaţiei, asocierea câştigătoare fiind stabilită în luna mai, lucrările de eliberare a albiei Siretului tot nu ar fi putut începe până în luna agust. Interdicţia pentru începerea lucrărilor mai devreme de 15 august a fost instituită de Agenţia Naţională pentru Arii Naturale, care a transmis Consiliului Judeţean că aria naturală protejată Râul Siret, între Paşcani şi Roman, deci şi zona unde se află podul, „a fost desemnată ca arie de protecţie a mai multor specii de peşti care, pentru perpetuare, au nevoie în perioada de reproducere ca turbiditatea apei să fie cât mai aproape de nivelul natural“.
De asemenea, în zona podului au fost identificate şi zone acvatice, agricole şi de păşuni importante pentru păsări – se arată în avizul favorabil pentru proiectul „Eliberarea albiei râului Siret, pod pe DJ 207A“.
Potrivit caietului de sarcini, picioarele podului vechi vor fi păstrate şi vor fi integrate în structura noului pod, la fel şi culeele (elementele care fac legătura dintre pod şi maluri) – deoarece s-a constatat că nu au suferit daune structurale.
Cât priveşte edificarea unui nou pod, fie el şi provizoriu, încă nu există planuri.
Până una-alta, pentru podul de la Luţca au fost alocaţi 3,42 milioane de lei prin Legea bugetului de stat pe 2023. O sumă absolut insuficientă faţă de costurile estimate pentru construirea unui nou pod – 40 de milioane de lei. (Liviu ILIE)