l o maşină de aproape 60.000 de euro blocată în sistemul judiciar
l SC Troleibuzul nu poate repara maşina proprie datorită anchetei nefinalizate cu privire la accidentul fostului prefect George Lazăr
Maşina pe care o conducea fostul prefect George Lazăr atunci când a fost implicat într-un accident în urma căruia a murit unchiul lui Gheorghe Ştefan, dă mari bătăi de cap celor care deţin.
Pentru a căuta variante de a rezolva situaţia acestui autoturism de lux, titularii contractului de leasing (SC Troleibuzul SA) au făcut mai multe demersuri pe lângă Parchetul Curţii de Apel Bacău, acolo unde este deschis dosarul penal în care este cercetat şi George Lazăr. Mai mult, în urmă cu două zile a avut loc şi o şedinţă a membrilor Adunării Generale a Acţionarilor în care s-au discutat variantele de soluţionare a chestiunii în cauză.
Problema nerezolvată a societăţii nemţene este că de peste un an maşina este la dispoziţia Parchetului de pe lângă Curtea de Apal Bacău, care a deschis un dosar penal pentru ucidere şi vătămare corporală din culpă, aflându-se într-un service exact în starea în care a fost găsită după accident. Nici în acest moment procurorul de caz nu a dispus efectuarea unei expertize tehnice care să arate din punct de vedere ştiinţific modul de producere al accidentului.
Conducerea SC Troleibuzul SA a făcut mai multe adrese şi chiar deplasări la Curtea de Apel Bacău în încercarea de a recupera maşina pentru care s-a deschis deja un dosar de daune, iar firma la care este asigurată este dispusă să o repare.
Mai mult, în acest moment s-a ajuns în situaţia în care, luna viitoare, se finalizează contractul de leasing, iar Troleibuzul mai are de achitat doar valoarea reziduală de 2.235 de euro pentru a prelua integral epava.
Au apărut temeri în rândul membrilor AGA care au spus că este posibil ca maşina să nu mai poată fi reparată după ce se va încheia contractul, de aici a apărut şi graba pentru care se cere expertiza şi „eliberarea“ maşinii.
Din acest motiv s-a propus o reeşalonare a valorii reziduale şi o prelungire a contractului de leasing, în speranţa că în perioada următoare se vor finaliza şi procedurile dispuse de procurori.
Lazăr: „Dacă nu eram prefect vremea cu pricina, acest caz era deja închis“
Ancheta în cazul accidentului mortal a debutat cu întocmirea unui dosar penal pentru ucidere şi vătămare corporală din culpă pe data de 14 ianuarie 2014. După cum au stabilit poliţiştii, vinovat de producerea nenorocirii este pietreanul Vasile Marian (64 de ani, unchiul primarului Ştefan).
Dacă, după finalizarea investigaţiilor, se va ajunge tot la concluzia că singurul vinovat a fost Vasile Marian, cel care a decedat, dosarul se va închide cu soluţia de neîncepere a urmăririi penale.
Ieri, fostul prefect George Lazăr a declarat că şi el este oarecum „încurcat“ de ancheta care nu se mai finalizează şi că abia aşteaptă să se încheie şi aceste proceduri. „E un dosar cu privire la o faptă, nu la o persoană. În cazul în care nu eram prefect sau implicat în administraţie la vremea cu pricina sigur acest caz era deja închis. Sunt declaraţiile la şapte martori în acest caz şi toate spun acelaşi lucru. Consider, fără a încerca să influenţez în niciun fel ancheta, că nu era necesară o expertiză“, a spus George Lazăr.
El a mai adăugat că s-a constituit şi parte civilă împortiva asiguratorului celui care intrat în el deoarece a petrecut peste 45 de zile în spital şi a suferit din cauza a ceea ce s-a întâmplat.
Ancheta în cazul accidentului mortal petrecut, pe 14 ianuarie 2014, în curba de la Feleşti, eveniment în care a fost implicat şi prefectul de Neamţ, a fost preluată, de la Parchetul de pe lângă Judecătoria Roman, de Parchetul de pe lângă Curtea de Apel (PCA) Bacău. Dosarul a fost transferat forului superior din cauza calităţii de avocat a lui George Lazăr.
Curtea de Conturi cere banii cheltuiţi pe Touareg
În continuare maşina în cauză produce pierderi şi pentru Consiliul Judeţean Neamţ. Autoturismul nici măcar nu a fost folosit de Consiliul Judeţean, ci de diverşi prefecţi ai judeţului.
Într-un raportul al Curţii de Conturi pentru anii trecuţi se menţionează că la momentul în care SC Troleibuzul l-a transferat în garajul Consiliului Judeţean, contractul de leasing nu permitea transferul fără acordul celor care aveau drepturi asupra acestui contract. Locatorul, adică firma care a vândut maşina către societatea Troliebuzul nu şi-a dat acordul pentru înstrăinarea maşinii.
Banii pe care Consiliul Judeţean i-a achitat către SC Troleibuzul SA pentru folosirea a trei autoturisme aparţinând firmei de transport trebuie returnaţi de către 12 persoane care au semnat contractele de comodat şi actele adiţionale care au urmat.
Este vorba despre o sumă de 76.695 de lei însemnând ceea ce au consumat autoturismele (carburanţi, piese de schimb, service) în anul 2013. Este vorba despre 3 autotursme: un Cielo, un Mercedes (pentru care nu se menţionează valoarea) şi un Volkswagen Touareg care a fost achiziţionat în leasing, în 2010, cu nu mai puţin de 52.727 de euro.
Proprietate a societăţii Troleibuzul, toate aceste autoturisme au fost, ani buni, la dispoziţia Consiliului Judeţean care, în conformitate cu prevederile legale, le putea utiliza dar nu avea posibilitatea legală să plătească pentru combustibil, reparaţii. Banii Consiliului puteau fi folosiţi doar pentru cele şase autoturisme din parcul propriu. Cu toate acestea, pentru cele trei maşini de la Troleibuzul s-au cheltuit peste 76.000 de lei.
În acest caz nu mai rămâne decât recuperarea sumelor de la cei care au semnat actele. Printre cei care vor putea fi traşi la răspundere se numără şi fostul preşedinte Vasile Pruteanu, mai multe rânduri de vicepreşedinţi şi cel puţin un secretar al judeţului.
(Alex NECHITA)
