Consiliul de Administraţie al Companiei Naţionale pentru Infrastructura Rutieră a aprobat lansarea licitaţiei pentru proiectarea şi execuţia Drumului Expres Bacău – Piatra-Neamţ, o investiţie de peste şase miliarde lei (fără TVA).
Contractul va fi licitat într-un singur lot, iar durata de realizare este de 48 de luni (12 luni proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor).
În criteriile de atribuire a fost prevăzută acordarea unui punctaj suplimentar pentru constructorul care angajează persoane fără loc de muncă din judeţele Bacău şi Neamţ, studiul de fezabilitate estimând a fi necesare, în total, 1.800 de locuri de muncă pe perioada execuţiei lucrărilor. Acest drum, care se va realiza la profil de autostradă, va avea o lungime de 51 de kilometri, fiind cel mai lung drum din România realizat dintr-o bucată.
Conform proiectului, se vor construi şase viaducte; 17 pasaje; şapte poduri; două spaţii de servicii; un centru de întreţinere şi coordonare; cinci noduri rutiere (la intersecţia cu autostrada A7, la Racova, la Podoleni, la Săvineşti şi la Piatra-Neamţ). Viteza proiectată pentru acest tronson va fi de 120 km/h, iar suprafaţa totală ocupată va fi de 550 de hectare. Conform proiectului, traseul va fi împrejmuit cu gard de protecţie pe ambele părţi, iar traversările căii ferate se vor realiza prin pasaje superioare.
Construcţia acestui nou drum expres va fi finanţată prin fonduri europene nerambursabile (Programul Transport), proiectul derulându-se prin Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR).
Drumul Expres Bacău – Piatra-Neamţ va trece prin vecinătatea a opt arii naturale de interes comunitar, printre care se află: Piatra Şoimului – Scorţeni – Gârleni, lacurile de acumulare Buhuşi-Bacău-Bereşti, Munţii Goşman, Siretul Mijlociu sau Pădurea şi Lacul Mărgineni.
(Liviu ILIE)
